「五金外壳加工」塑胶外壳表面涂装要注意哪些事项呢？
作者：发表时间：2019-06-13 浏览量：1020【小中大】
塑胶外壳表面涂装要注意哪些事项呢?相信很多朋友不太清楚，因为塑胶外壳外表特别的结构，尽管经过外表前处理对塑料件外表进行了改性，清除了弱界面层，活化了塑料件外表，增加了涂膜的附着力，但塑料外壳制作时涂料的挑选、涂装工艺和涂装环境办理也会影响涂层质量。
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「五金外壳加工」塑胶外壳表面涂装要注意哪些事项呢?
塑胶外壳表面涂装要注意哪些事项呢?相信很多朋友不太清楚，因为塑胶外壳外表特别的结构，尽管经过外表前处理对塑料件外表进行了改性，清除了弱界面层，活化了塑料件外表，增加了涂膜的附着力，但塑料外壳制作时涂料的挑选、涂装工艺和涂装环境办理也会影响涂层质量。下面就由深圳鸿发顺达塑胶壳体公司来为大家详细的分析分析，一起来看看吧：
涂料的挑选：
涂料的挑选需遵照“类似相溶准则”，以确保ABS与涂料树脂、溶剂的混溶性杰出，使涂膜和塑料外表构成一个很薄的互溶层，增强粘着力，ABS塑料外表溶解度参数约为9.6;摩托车为野外产品，既要有较好的装饰性，
还要满意漆膜的物理化学功能要求;ABS制品的热变形温度为75～107℃，不能高温烘烤，在选用涂料时有必要挑选白干或低温干燥涂料，挑选规模比较窄。现摩托车职业大部分ABS塑料件涂装多选用丙烯酸或聚氯酯涂料(聚
氯酯溶解度参数约为10.0，丙烯酸溶解度参数约为9.4)，明显，这2种涂料系统与ABS底材的溶解度参数、外表张力匹配性较好，在ABS底材上具有杰出的潮湿性和附着性。为了取得优质的保护性涂层，应选用双组分聚氨酯底漆喷涂2～3次，流平5rain后，再湿碰湿喷涂双组分聚氯酯清漆。
涂装：
现在，ABS塑胶外壳涂装大多选用手艺空气喷涂工艺，劳动强度大、作业环境差，涂装功率只有约20%～30%，涂料丢失大，本钱高，人为形成的质量不稳定要素直接影响着产品质量。跟着科学技术的开展，自动化喷涂逐步被
选用，如摩托车涂装中侧喷机的使用就比较多，但侧喷机不能针对工件形状进行喷涂，而摩托车塑料件形状杂乱，种类多，无法满意喷涂要求，为战胜上述缺陷，国外企业和国内干流企业在新规划的塑料件涂装线上选用机器人带喷枪或旋杯静电喷涂。涂装前先用离子化空气除静电，再选用醇类溶剂对塑料件外表进行导电性处理，下降外表电阻，然后由机器人喷涂导电色漆及罩光漆，这种静电喷涂涂装功率可达90%左右，大大下降了出产本钱，提高了出产功率，确保了产品质量，但机器人喷涂设备出资及运转本钱较高，修理不方便，对办理人员素质要求高，一起静电喷涂要求严格控制涂料的电阻和粘度，一般涂料电阻值的最佳规模为35M～45M(2，涂料的施工粘度较空气喷涂低2S;在设备方面也由悬挂输送线向地链线开展，地链线可有用下降工件外表的颗粒和麻点。
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